Novice - kakšne so prednosti daljših valovnih dolžin avtomobilski lidar？

Naročite se na naše družbene medije za hitro objavo

Preprosta primerjava med 905Nm in 1,5 μm Lidar

Poenostavimo in razjasnimo primerjavo med 905Nm in 1550/1535Nm LiDAR sistemi:

Značilnost	905nm Lidar	1550/1535NM Lidar
Varnost za oči	- varneje, vendar z omejitvami moči za varnost.	- Zelo varno, omogoča večjo porabo energije.
Domet	- ima lahko zaradi varnosti omejen domet.	- Daljši doseg, ker lahko varno porabi več moči.
Uspešnost v vremenu	- Bolj prizadeta sončna svetloba in vreme.	- v slabem vremenu deluje bolje in na to manj vpliva sončna svetloba.
Stroški	- cenejše, komponente so pogostejše.	- dražje, uporablja specializirane komponente.
Najbolje uporabljen za	- Stroškovno občutljive aplikacije z zmernimi potrebami.	-Visokokakovostne uporabe, kot so avtonomna vožnja, potrebujejo dolgoročno in varnost.

Primerjava med 1550/1535Nm in 905Nm LiDAR sistemi poudarja več prednosti uporabe daljše valovne dolžine (1550/1535Nm) tehnologije, zlasti glede varnosti, razpona in zmogljivosti v različnih okoljskih razmerah. Te prednosti omogočajo 1550/1535Nm LiDAR sistemi, ki so posebej primerni za aplikacije, ki zahtevajo visoko natančnost in zanesljivost, kot je avtonomna vožnja. Tu je podroben pogled na te prednosti:

1. izboljšana varnost oči

Najpomembnejša prednost 1550/1535Nm LiDAR Systems je njihova izboljšana varnost za človeške oči. Daljše valovne dolžine spadajo v kategorijo, ki jo učinkoviteje absorbira roženica in leče očesa, kar preprečuje, da bi svetloba dosegla občutljivo mrežnico. Ta značilnost omogoča tem sistemom, da delujejo na višji ravni moči, hkrati pa ostanejo v mejah varne izpostavljenosti, zaradi česar so idealni za aplikacije, ki zahtevajo visokozmogljive sisteme LiDAR, ne da bi pri tem ogrozili človeško varnost.

Dall · E 2024-03-15 14.29.10-Ustvari sliko, ki prikazuje površino ceste z vidika sistema LiDAR avtomobila, ki poudarja podrobno teksturo in vzorce ceste kot kot

2. daljši obseg zaznavanja

Zahvaljujoč varnostnemu oddajanju pri večji moči lahko sistemi LIDAR 1550/1535Nm dosežejo daljši obseg zaznavanja. To je ključnega pomena za avtonomna vozila, ki morajo od daleč zaznati predmete, da se pravočasno odločajo. Razširjeni razpon, ki ga zagotavljajo te valovne dolžine, zagotavlja boljše pričakovanja in reakcijske zmogljivosti, kar povečuje splošno varnost in učinkovitost avtonomnih navigacijskih sistemov.

Primerjava območja zaznavanja Lidar Bewteen 905Nm in 1550nm

3. Izboljšana uspešnost v neugodnih vremenskih razmerah

Lidar sistemi, ki delujejo pri valovnih dolžinah 1550/1535Nm, kažejo boljše delovanje v neugodnih vremenskih razmerah, kot so megla, dež ali prah. Te daljše valovne dolžine lahko prodrejo v atmosferske delce učinkoviteje kot krajše valovne dolžine, pri čemer ohranijo funkcionalnost in zanesljivost, kadar je vidnost slaba. Ta sposobnost je bistvenega pomena za dosledno delovanje avtonomnih sistemov, ne glede na okoljske razmere.

4. Zmanjšana motnja sončne svetlobe in drugih svetlobnih virov

Druga prednost 1550/1535Nm Lidar je njegova zmanjšana občutljivost na motnje iz zunanje svetlobe, vključno s sončno svetlobo. Specifične valovne dolžine, ki jih uporabljajo ti sistemi, so manj pogoste v naravnih in umetnih svetlobnih virih, kar zmanjšuje tveganje za motnje, ki bi lahko vplivale na natančnost Lidarjevega okoljskega preslikave. Ta funkcija je še posebej dragocena v scenarijih, kjer sta natančno odkrivanje in preslikavo kritična.

5. Penetracija materiala

Medtem ko ni primarna pozornost za vse aplikacije, lahko daljše valovne dolžine sistemov Lidar 1550/1535Nm ponudijo nekoliko drugačne interakcije z določenimi materiali, kar potencialno zagotavlja prednosti v določenih primerih uporabe, kjer je prodor svetlobe skozi delce ali površine (v določeni meri) lahko koristno.

Kljub tem prednostim izbira med 1550/1535Nm in 905Nm LiDAR sistemi vključuje tudi premisleke o stroških in zahtevah za uporabo. Medtem ko sistemi 1550/1535Nm ponujajo vrhunsko zmogljivost in varnost, so na splošno dražji zaradi zapletenosti in manjšega obsega proizvodnje svojih komponent. Zato je odločitev o uporabi 1550/1535NM LIDAR tehnologije pogosto odvisna od posebnih potreb aplikacije, vključno z zahtevanim razponom, varnostnimi premisleki, okoljskimi pogoji in proračunskimi omejitvami.

Nadaljnje branje:

1.uusitalo, T., Viheriälä, J., Virtanen, H., Hanhinen, S., Hytönen, R., Lyytikäinen, J., in Guina, M. (2022). Visoka največja moči zožene RWG laserske diode za uporabo očesnih lidarjev okoli 1,5 μm valovne dolžine.[Povezava]

Izvleček:Visoka največja moč RWG laserske diode za očesne lidarjeve aplikacije okoli 1,5 μm valovne dolžine "razpravlja o razvoju visoke največje moči in svetlobnih očesnih laserjev za avtomobilski lidar, doseganje najsodobnejših vrhunskih moči s potencialom za izboljšave.

2.dai, Z., Wolf, A., Ley, P.-P., Glück, T., Sundermeier, M., & Lachmayer, R. (2022). Zahteve za avtomobilske sisteme Lidar. Senzorji (Basel, Švica), 22.[Povezava]

Izvleček:Zahteve za avtomobilske sisteme LiDAR "analizira ključne metrike LiDAR, vključno z območjem zaznavanja, vidnim poljem, kotno ločljivostjo in lasersko varnostjo, s poudarkom na tehničnih zahtevah za avtomobilske aplikacije"

3.Shang, X., Xia, H., Dou, X., Shangguan, M., Li, M., Wang, C., Qiu, J., Zhao, L., & Lin, S. (2017). Prilagodljivi inverzijski algoritem za 1,5 μm vidljivost LIDAR, ki vključuje in situ angstrom valovne dolžine. Optična komunikacija.[Povezava]

Izvleček:Prilagodljivi inverzijski algoritem za 1,5 μm vidljivost LIDAR, ki vključuje in situ angstrom valovni dolžini "predstavlja očesno vidljivost vidljivosti za oči za gneče, za gneča, s prilagodljivim inverzijskim algoritmom, ki kaže visoko natančnost in stabilnost (Shang et al., 2017).

4.zhu, X., & Elgin, D. (2015). Laserska varnost pri oblikovanju skoraj infrardečega skeniranja lidarjev.[Povezava]

Izvleček:Laserska varnost pri zasnovi skoraj infrardečega skeniranega lidarja "razpravlja o laserskih varnostnih pomislekih pri oblikovanju lidarjev za skeniranje oči, kar kaže, da je skrbna izbira parametrov ključnega pomena za zagotavljanje varnosti (Zhu in Elgin, 2015).

5.Beuth, T., Thiel, D., & Erfurth, MG (2018). Nevarnost nastanitve in skeniranja lidarjev.[Povezava]

Izvleček:Nevarnost nastanitve in skeniranja Lidars "preuči laserske nevarnosti za varnost, povezane z avtomobilskimi senzorji LiDAR, kar kaže na potrebo po ponovni razmislek o laserskih varnostnih ocenah za zapletene sisteme, sestavljene iz več LIDAR -senzorjev (Beuth et al., 2018).